普通超声波探伤仪主要是针对基本的焊接工艺，母材厚度要求也比较高，一般国家规定在8mm及以上应该用超声波探伤。但是，对于汽车点焊这种特殊焊接工艺，厚度一般最多也只有2mm，显然用国家的标准已经无法满足要求。那么，就没有其他办法检测了吗？让我们来看看已经广泛应用于汽车行业电焊检测中的GE 超声波点焊探伤仪。

一、仪器及探头选择

　　1、仪器：GE汽车点焊探伤仪USLT2000

　　2、探头：DN20汽车点焊专用超声波软膜探头

　　3、连接线：Q9-L5单线

二、薄板点焊试样

       1、汽车点焊薄板厚度约2.0mm

三、检测方案

　　1、DN20汽车点焊超声波探头连接到Cany-66型数字超声波探伤仪；

　　2、输入探头种类规格“N20”，阻尼200Ω 或 500Ω”，功率“高”，频带“3-22MHz”；

　　3、调节“扫描延时”（本次实验调节到 46mm），调节范围至 30.00mm。

四、检测1号试样

　　1、检测未焊接部位；

　　2、检测点焊部位，焊接良好时；

五、检测2号试样

　　1、检测未焊接部位；

　　2、检测点焊部位，底波衰减很快，焊点部位过烧：

 六、汽车点焊超声波形与对应缺陷识别